Esta es la razón por la que algunas farolas LED blancas comienzan a ponerse moradas

Durante años, varios municipios de Metro Vancouver han hecho la transición de sus farolas a iluminación LED para mejorar la visibilidad nocturna y reducir el uso y el costo de la energía.

Pero recientemente, un número cada vez mayor de LED de color blanco han adquirido un brillo de color púrpura intenso.

La transición de un tono de blanco a morado no ocurre de la noche a la mañana, sino que es gradual. El fenómeno también se ha informado ampliamente en otras jurisdicciones de Canadá y los Estados Unidos.

Y resulta que esto ciertamente no es intencional, sino más bien un defecto de las farolas LED.

Los LED tienen un recubrimiento de fósforo que le da a la luz emitida el color correcto. Sin embargo, cuando este revestimiento se desprende o se daña, el color de la luz cambia.

La ciudad de Vancouver se encuentra entre los adoptantes de farolas LED y también atribuye sus farolas moradas a una falla en el revestimiento.

Afortunadamente, las farolas LED defectuosas están bajo garantía del fabricante sin costo alguno para el gobierno municipal.

Las farolas LED de color blanco en la intersección de las calles Burrard y Robson en Vancouver se volvieron violetas. (Kenneth Chan/Colmena diaria)

Las farolas LED de color blanco en la intersección de las calles Nelson y Cambie en Vancouver se volvieron violetas. (Kenneth Chan/Colmena diaria)

"El fabricante también completó un análisis de la causa raíz de la falla y tomó medidas en su proceso de fabricación para garantizar que esto no vuelva a suceder", dijo la ciudad de Vancouver al Daily Hive Urbanized en un correo electrónico, alentando al público a informar sobre las farolas defectuosas a través de la línea directa 311 de la Ciudad.

"No hay riesgo para la salud asociado con el color no deseado y la Ciudad está trabajando con el fabricante para identificar y reemplazar todas las fallas".

La luz de color blanco emitida por los LED muestra los colores de la superficie con mayor precisión al ojo humano en comparación con el brillo ámbar de color naranja de las luminarias de sodio de alta presión (HPS) que se están eliminando gradualmente.

Las luces LED de alumbrado público instaladas en 125 intersecciones controladas por semáforos en Vancouver en los últimos años tienen el mérito de reducir las colisiones en las intersecciones en un 21 % y reducir las muertes y lesiones relacionadas con el tráfico que involucran a los peatones en un 65 %.

Además, los estudios muestran que las ciudades que han completado la transición a los LED ven una reducción del 50 % en los costos de electricidad de sus farolas, además de reducciones "sustanciales" de las emisiones de gases de efecto invernadero. Se estima que la transición del alumbrado público de Vancouver a LED reducirá las emisiones de carbono en unas 200 toneladas métricas de dióxido de carbono al año.

Además, los LED tienen una vida útil exponencialmente más larga y una mayor confiabilidad que los HPS, lo que da como resultado menores costos de mantenimiento y reemplazo, especialmente cuando la mano de obra de la ciudad es un costo importante.

Luces LED en un camino peatonal (izquierda) y luces HPS (derecha) en el extremo sur del puente de la calle Cambie. (Ciudad de Vancouver)

Iluminación HPS antigua del túnel George Massey (izquierda) y nueva iluminación LED (derecha). (Gobierno de BC)

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