Estrategia de mina de litio de Tesla ($TSLA) probada por Ford y GM

Ford y GM están financiando mineros de metales clave, algo que Elon Musk se ha negado a hacer.

Minería de litio en el desierto de Atacama en Chile.

David Stringer,

Yvonne Yue Li y

gabrielle coppola

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Durante años, solo un cliente importaba en el mercado del litio y otros metales utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos: Tesla Inc. La perspectiva de que una nueva mina pudiera terminar alimentando al fabricante de automóviles de Elon Musk fue suficiente para convencer a los prestamistas cautelosos de financiar un proyecto o persuadir a los inversionistas. que las operaciones no probadas tenían la oportunidad de cumplir con las proyecciones de ventas agresivas. Y como el mayor comprador en un sector lleno de mineros emergentes, Tesla ejercía un poder inusual para dictar términos, por lo general cerrando acuerdos de suministro a largo plazo a precios fijos.

Un impulso agresivo hacia los vehículos eléctricos por parte de los fabricantes de automóviles heredados y las preocupaciones sobre los mercados ajustados para el litio y otros materiales clave como el níquel y el grafito están cambiando esa dinámica. Ford Motor Co. y General Motors Co. han sacudido la industria al lograr pactos generosos con posibles proveedores que incluyen compromisos de pagar por adelantado las entregas futuras u ofrecer préstamos baratos para construir nuevas minas.